このページは、トラック・セミトレーラーの車両軌跡図・旋回軌跡図のフリーソフトを紹介しています。
・トラック・セミトレーラーの旋回軌跡の作図
・旋回半径・旋回角・縮尺・車両諸元からS字走行軌跡の作図
・車両・普通自動車・セミトレーラーの軌跡を描画
・車両軌跡図・道路規制図・走行軌跡図・走行シミュレーションの表示
・最外半径・最外車輪半径・最内半径・最小回転半径を出力
また、車両軌跡図・走行軌跡図の作成において、知っておくと役立つ情報などを掲載しています。
・トラック・トレーラーの軌跡図作成ソフトのおすすめ
・トレーラーなどの車両旋回軌跡図の作成を助けてくれるCADデータ
・トレーラーの軌跡図の作成手順
- 「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」を徹底解説！／Vectorが取り扱うもの
- 厳選！おすすめの「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」／市販の有料ソフト
- 機能性と操作性で選ぶ、Vectorの「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」
- 市販の「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」を機能・操作性・サポートで分析！
- トレーラーなどの車両軌跡図・走行軌跡図とは
- トラック・セミトレーラーの旋回軌跡の作図、旋回半径・旋回角・縮尺など
- トラック・トレーラーなどの車両旋回軌跡図の作成にはソフトの導入を
- トラック・トレーラーの軌跡図作成ソフトのおすすめ
- トレーラーなどの車両旋回軌跡図の作成を助けてくれるCADデータ
- 道路規制図の作図にはフリーのイラストソフトで十分
- トレーラーの軌跡図の作成手順
「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」を徹底解説！／Vectorが取り扱うもの
Vectorが取り扱う「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」を徹底解説します。
◆ 1. 車両軌跡図CADツール「Locus Pro」 ▼ 詳細へ
使いやすさ・操作性: ユーザーフレンドリーなインターフェースで、直感的な操作が可能です。
機能性: 多様な車両タイプに対応し、詳細な走行シミュレーションやDXF形式でのCADデータ生成が可能です。
サポート体制: 開発元のシビルワークス社によるサポートが提供されています。
◆ 2. 車両軌跡描画ツール for AutoCAD/LT ▼ 詳細へ
使いやすさ・操作性: AutoCAD環境での操作に最適化されており、既存のワークフローに統合しやすいです。
機能性: 多様な車両の軌跡描画に対応し、精度の高い図面作成が可能です。
サポート体制: AutoCADユーザー向けのサポートが充実しています。
◆ 3. 車両軌跡描画ソフト Kiseki ▼ 詳細へ
使いやすさ・操作性: シンプルな操作性で、初心者でも扱いやすい設計です。
機能性: 基本的な車両軌跡の描画機能を備えており、一般的な業務に対応可能です。
サポート体制: 必要なマニュアルや問い合わせ窓口が用意されています。
◆ 4. 軌跡描画ソフト XKiseki ▼ 詳細へ
使いやすさ・操作性: ユーザーインターフェースが工夫されており、効率的な操作が可能です。
機能性: 複数の車種に対応し、詳細な軌跡描画が可能です。
サポート体制: 開発元からのサポート情報が提供されています。
◆ 5. 車両連続旋回軌跡図 (トラック&セミトレーラー統合版) ▼ 詳細へ
使いやすさ・操作性: 特定の車種に特化した操作性で、専門的な業務に適しています。
機能性: トラックやセミトレーラーの連続旋回軌跡図の作成に特化しています。
サポート体制: 専門的なサポートが提供されています。
◆ 6. 車両旋回連続軌跡図 (トラック版) ▼ 詳細へ
使いやすさ・操作性: トラックの旋回軌跡図作成に特化したシンプルな操作性です。
機能性: トラックの旋回軌跡図作成に必要な機能を備えています。
サポート体制: トラック向けのサポート情報が提供されています。
◆ 7. EXCEL 車両旋回軌跡図 ▼ 詳細へ
使いやすさ・操作性: Excel上で動作するため、馴染みのある操作環境で利用可能です。
機能性: 基本的な車両旋回軌跡図の作成が可能ですが、複雑な機能には制限があります。
サポート体制: Excelユーザー向けの一般的なサポートが利用可能です。
これらのソフトウェアは、使いやすさ、機能性、サポート体制の観点から評価されています。
業務内容や使用環境に合わせて、最適なソフトを選択してください。
厳選！おすすめの「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」／市販の有料ソフト
市販の有料「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」をおすすめを厳選して紹介します。
◆ 1. 車両走行軌跡作図システム「APS-K」 ▼ 詳細へ
開発元: 株式会社エムティシー
特徴: マウス操作による直感的な操作で、車両軌跡図を簡単かつ迅速に作成できます。多様な走行パターンに対応し、特車申請用の軌跡図作成機能も備えています。
◆ 2. 車両軌跡作図システム ▼ 詳細へ
開発元: フォーラムエイト
特徴: 車両走行軌跡の計算と軌跡図の作成をサポートし、特殊車両通行許可申請に必要な車両旋回軌跡図の作図機能も提供しています。
◆ 3. 車両の旋回軌跡作図ソフト ▼ 詳細へ
開発元: 洋洋的道路設計の広場（シビルテック）
特徴: Excel上で車両の旋回軌跡を作図し、DXF形式での出力が可能です。トラックやセミトレーラなど多様な車両に対応しています。
◆ 4. 車両走行軌跡作図システム「APS-K for AutoCAD」 ▼ 詳細へ
開発元: 株式会社エムティシー
特徴: AutoCADのアドオンソフトとして、ポリラインコマンドで作成した走行ルートを選択するだけで軌跡図を瞬時に作成できます。
これらのソフトは、使いやすさや操作性、業務対応力、導入のしやすさ、サポート体制などの観点からおすすめできる製品です。各ソフトの詳細や価格、対応OSなどは、提供元の公式サイトや販売ページをご確認ください。
機能性と操作性で選ぶ、Vectorの「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」
車両軌跡図CADツール「Locus Pro」
開発元：シビルワークス社
「Locus Pro」は、建設業や交通計画における「車両軌跡」や「車両軌跡図」の作成を効率的に行うために設計されたCADツールです。このソフトを実際に使用した結果、以下の点が際立って優れていることが分かりました。また、一部改善が期待される箇所もありましたので、総合的な評価を記載します。
搭載されている機能、できること
「Locus Pro」は、以下のような機能を搭載しています：
・多様な車両タイプへの対応
普通乗用車、大型車両、セミトレーラー、バスなど、幅広い車両の種類に応じた軌跡図を作成可能です。
・詳細な車両旋回跡図の生成
狭小地や複雑な交差点での車両旋回跡図をシミュレーションできます。
・DXF形式への出力
作成した軌跡図をDXF形式でエクスポートし、他のCADソフトや業務資料に統合できます。
・自動計算機能
車両の旋回半径、軌跡幅、後輪の追従軌道などを自動で計算し、誤差を最小限に抑えます。
・簡易マニュアルとチュートリアル
初心者向けのガイドが付属しており、導入後すぐに操作を始めることが可能です。
使いやすさ、操作性の確認
「Locus Pro」の操作性は非常に高いと感じました。インターフェースは直感的であり、ツールバーや機能が整理されているため、迷うことなく作業を進められます。また、ショートカットキーやツールヒントが充実しており、日常的にCADソフトを使用している方には特に扱いやすいです。初めて使用する場合でも、マニュアルと簡易チュートリアルがあるため、スムーズに操作を習得できるでしょう。
業務に対応できる機能性の確認
「Locus Pro」は、業務の効率化を強力にサポートします。特に以下の点で優れています：
・設計フェーズでの信頼性
車両軌跡図を正確に作成することで、設計の品質向上と安全性の確保に寄与します。
・幅広い用途
道路設計、駐車場計画、物流施設のレイアウト設計など、さまざまな業務シナリオで使用可能です。
・柔軟なカスタマイズ性
車両の寸法や旋回特性を細かく設定でき、特殊車両への対応も容易です。
優れているポイント
・高精度の車両軌跡計算
自動計算機能により、設計時の手間を大幅に削減できます。
・インターフェースの見やすさ
ボタンやツール配置が論理的であり、誰でもすぐに作業を開始できます。
・コストパフォーマンス
優れた機能を持ちながら、比較的手ごろな価格で提供されている点が魅力です。
・エクスポート機能の充実
業務で必要とされるDXF形式への対応により、作成した図面を簡単に共有できます。
改善が必要なポイント
・一部の特殊車両設定
特殊な車両（例：大型クレーン車や特殊輸送車両）の設定において、テンプレートが不足している印象です。これにより、一部の車両タイプでは手動設定が必要となります。
・さらなるガイドラインの充実
初心者向けの操作ガイドが存在しますが、より具体的な使用例やシミュレーションの事例を増やすことで、さらに利便性が高まるでしょう。
・ハードウェア要件
一部の高解像度グラフィック処理において動作が重くなる場合があります。高性能なPCが必要な場面があるため、軽量化が期待されます。
リサーチのまとめ
「車両軌跡図CADツール『Locus Pro』」は、幅広い業務での利用を想定した機能性と、使いやすさが際立つツールです。車両軌跡や車両旋回跡図を正確に作成することで、設計の効率化と品質向上を実現します。一部改善が望まれる点はありますが、総じて高評価のCADツールと言えるでしょう。
車両軌跡描画ツール for AutoCAD/LT
開発元：November
「車両軌跡描画ツール for AutoCAD/LT」は、AutoCADまたはAutoCAD LTの環境で車両軌跡図を作成するために設計された補助ツールです。建設現場や設計業務で「車両軌跡」や「車両旋回跡図」を必要とする業務において、非常に有用な機能を提供します。本ツールを実際に使用した結果を以下にまとめます。
搭載されている機能、できること
「車両軌跡描画ツール for AutoCAD/LT」には、以下のような機能が搭載されています
・車両軌跡図の作成
標準車両やカスタム車両の旋回軌跡を正確に描画します。
・AutoCADとの完全統合
AutoCAD/LTの操作環境をそのまま活用し、既存のCADデータとスムーズに連携可能です。
・簡易パラメータ設定
車両の寸法や旋回半径などを簡単に設定でき、さまざまな車種に対応します。
・多機能な軌跡描画
直線走行、旋回、複雑な連続走行など、多様な軌跡パターンをシミュレーションできます。
・シンプルなエクスポート機能
作成した車両軌跡図をそのまま図面に反映し、業務資料として利用可能です。
使いやすさ、操作性の確認
AutoCADユーザーには非常に使いやすいツールです。AutoCADの操作環境をそのまま活用しているため、追加の学習コストが少なく、導入後すぐに業務で使用できます。また、パラメータ入力画面がシンプルで直感的なため、初心者でも扱いやすい設計となっています。ただし、AutoCADを利用していない環境では動作しないため、使用条件が限られる点には注意が必要です。
業務に対応できる機能性の確認
「車両軌跡描画ツール for AutoCAD/LT」は、以下の点で業務効率化を強力にサポートします
・設計業務との統合
既存のCADデータに直接車両軌跡図を追加することで、設計業務の手戻りを減らせます。
・幅広い車種対応
標準的な車両からカスタム車両まで、柔軟な設定が可能です。特殊車両にも対応できる点が評価できます。
・高い汎用性
道路設計、物流施設計画、駐車場設計など、幅広い分野で利用可能です。
優れているポイント
・AutoCADとの親和性
AutoCADユーザーにとって、既存ワークフローに組み込みやすい点が大きな利点です。
・シンプルな操作性
操作画面がわかりやすく、車両パラメータの設定も容易です。
・柔軟な車両設定
車両の旋回半径やサイズを詳細に設定できるため、リアルな車両軌跡図の作成が可能です。
・高精度の軌跡描画
実際の車両挙動に近い旋回跡図が描画でき、設計精度を高められます。
改善が必要なポイント
・AutoCAD環境への依存
本ツールはAutoCAD/LTが前提となるため、他のCADソフトを利用している場合には使用できません。汎用性を高めるために、スタンドアロン版が提供されるとさらに利便性が向上します。
・操作マニュアルの充実
操作ガイドがもう少し詳細であれば、初心者の理解を助け、より広いユーザー層に対応できると感じます。
・高負荷な描画処理
大規模な車両軌跡図を作成する際、動作が遅くなる場合があります。ソフトウェアの最適化が期待されます。
リサーチのまとめ
「車両軌跡描画ツール for AutoCAD/LT」は、AutoCAD環境に最適化されたツールとして、車両軌跡図の作成において高い性能を発揮します。特にAutoCADユーザーにとって、操作の習得が容易で、業務効率を向上させる有用なツールです。一方で、AutoCAD環境以外では使用できない点が制約となるため、使用条件を考慮して選択する必要があります。総合的には、AutoCADを利用している設計者や技術者にとって、強力な業務支援ツールと言えるでしょう。
車両軌跡描画ソフト Kiseki
開発元：橋本 憲
「車両軌跡描画ソフト Kiseki」は、車両軌跡図や車両旋回跡図を効率的に作成するための専用ソフトウェアです。このソフトは、道路設計や物流施設の計画を行う設計者に向けて開発されており、車両の動きや旋回挙動を視覚化するための強力なツールです。以下に、このソフトの評価と解説を記載します。
搭載されている機能、できること
「Kiseki」は、以下のような機能を搭載しています
・車両軌跡図の作成
車両の進行方向や旋回挙動を詳細に描画し、軌跡の可視化を実現します。
・多様な車種への対応
標準車両、大型車両、特殊車両に加えて、カスタム車両の設定も可能です。
– パラメータ設定
車両の旋回半径や車両幅を簡単に設定でき、正確な軌跡シミュレーションを提供します。
・高精度な計算機能
車両の前輪・後輪の軌跡、トレーラーの追従挙動などを計算し、リアルな挙動を再現します。
・エクスポート機能
作成した車両軌跡図をDXF形式などで出力し、他の設計ツールと連携可能です。
・レイアウト設計の支援
道路幅員や旋回エリアの最適化に役立つ視覚的な情報を提供します。
使いやすさ、操作性の確認
「Kiseki」は直感的な操作が可能であり、初心者から熟練者まで幅広いユーザーに対応しています。操作画面はわかりやすく、基本的な機能は少ないクリックで利用できます。また、簡易マニュアルが付属しており、初めてのユーザーでも短時間で操作を習得できます。ただし、複雑な設定が必要な場合や詳細な軌跡図を描画する際には、やや習熟が必要と感じました。
業務に対応できる機能性の確認
「Kiseki」は、業務効率を高めるための多くの機能を備えています
・道路設計
狭小地や複雑な交差点における車両軌跡を正確に描画し、安全性を向上させる設計が可能です。
・物流施設の計画
トラックやトレーラーの動線を検証し、適切なレイアウト設計に役立てることができます。
・設計精度の向上
高精度な軌跡計算により、設計の信頼性を高めます。
優れているポイント
・操作性の良さ
シンプルなインターフェースでありながら、多機能を直感的に操作できます。
・高い精度
車両軌跡図や車両旋回跡図の描画精度が高く、設計業務における信頼性を確保できます。
・柔軟な車両設定
標準車両だけでなく、特殊車両の設定も可能で、幅広い設計ニーズに応えられます。
・エクスポート機能の充実
作成したデータをスムーズに共有できるため、チームでの業務遂行が容易になります。
改善が必要なポイント
・詳細設定の難易度
高度なカスタマイズが必要な場合、一部の設定画面がわかりづらく感じられることがあります。
・サポート体制
マニュアルや問い合わせ対応がもう少し充実すると、初心者の利用がさらに容易になると感じます。
・動作環境の負荷 大規模な車両軌跡図を作成する際に、動作がやや重くなる場合がありました。
リサーチのまとめ
「車両軌跡描画ソフト Kiseki」は、車両軌跡や車両旋回跡図の作成において高い性能を発揮するソフトウェアです。その使いやすさや高精度な描画機能は、多くの設計者や技術者にとって有用です。一方で、詳細設定の習熟が必要な場面やサポート体制の強化が求められる点が見受けられます。総合的に見ると、日常業務で活用できる実用的なツールであり、特に車両軌跡図の作成を頻繁に行う方におすすめできるソフトウェアです。
軌跡描画ソフト XKiseki
開発元：橋本 憲
「軌跡描画ソフト XKiseki」は、車両の動線や旋回挙動を可視化する車両軌跡図作成ツールです。道路設計や駐車場レイアウトの計画などで、車両の軌跡を正確に描画できるように設計されています。以下に、実際に使用した際の評価と解説を記載します。
搭載されている機能、できること
「XKiseki」は、次のような機能を備えています
・車両軌跡図の作成
車両の直進、旋回、後退などの軌跡を正確に描画できます。
・多車種対応
標準車両、大型車両、特殊車両など、多様な車種の設定が可能です。
・旋回軌跡の高精度描画
車両の前輪および後輪の軌跡や、トレーラーの追従動作を計算し、リアルな車両旋回跡図を作成します。
・パラメータ設定機能
車両の寸法や旋回半径を自由に設定でき、カスタマイズ性が高いです。
・エクスポート機能
描画した車両軌跡図をCADデータとして保存し、他の設計ツールと連携可能です。
・操作ガイドの内蔵
基本的な操作手順を案内するガイドが含まれており、初めてのユーザーも利用しやすいです。
使いやすさ、操作性の確認
「XKiseki」は、シンプルなインターフェースと直感的な操作性が特徴です。特に、基本操作はマウスや簡易なキーボード操作で完結するため、専門知識が少ないユーザーでも扱いやすいです。また、パラメータの設定が視覚的に行えるため、車両寸法や旋回半径の入力ミスを防ぎやすい点が評価できます。ただし、高度な機能を使いこなすには、ある程度の習熟が必要です。
業務に対応できる機能性の確認
「XKiseki」は、設計業務の幅広いニーズに対応できる多機能性を備えています
・道路設計への応用 道路幅員の検証や車両旋回スペースの確認が容易で、設計精度の向上に寄与します。
・物流施設計画の支援
トラックやトレーラーの動線を予測し、効率的な施設レイアウトを検討できます。
・駐車場レイアウト設計
駐車スペースの配置や車両の進入・退出経路を検証するのに適しています。
・シミュレーション機能
複雑な動線を視覚的に確認でき、設計の問題点を事前に洗い出すことができます。
優れているポイント
・操作の簡便性
初心者でも使いやすい設計で、基本的な機能はすぐに利用可能です。
・柔軟なカスタマイズ性
車両の種類や軌跡の細部を設定でき、特定の設計要件に対応できます。
・高精度な描画機能
車両の動きに基づいたリアルな車両軌跡図の作成が可能です。
・データ共有の容易さ
作成したデータを他の設計ツールと簡単に共有できるため、チームでの作業が効率化します。
改善が必要なポイント
・動作速度の向上 大規模な車両軌跡図を作成する際に動作が重くなることがあります。
・操作マニュアルの詳細化
操作ガイドが簡素で、詳細な説明が不足しているため、初心者にはやや不親切な部分があります。
・価格設定
機能に対して価格がやや高めであり、小規模なプロジェクトでは導入のハードルが高いかもしれません。
リサーチのまとめ
「軌跡描画ソフト XKiseki」は、車両軌跡図や車両軌旋回跡図を作成する上で、高い精度と柔軟性を持つツールです。設計者や技術者にとって、道路設計や物流施設計画の効率化に寄与する強力な補助ツールと言えます。一方で、大規模なプロジェクトや初心者の利用を考慮すると、動作速度やサポート体制に一部改善が望まれます。総じて、日常的な設計業務における信頼性の高い選択肢の一つと評価できます。
車両連続旋回軌跡図（トラック&セミトレーラー統合版）
開発元：CivilWorks(シビルワークス)
「車両連続旋回軌跡図（トラック&セミトレーラー統合版）」は、大型車両やセミトレーラーの連続した旋回動作をシミュレートし、車両軌跡図を作成するために開発されたCADツールです。道路設計、物流施設の動線計画、駐車場設計など、さまざまな分野で活用されています。以下に、その機能や評価を詳述します。
搭載されている機能、できること
本ソフトは、以下のような多彩な機能を搭載しています
・連続旋回の高精度描画
トラックやセミトレーラーの複数旋回動作を再現し、車両軌跡図を正確に描画できます。
・車両パラメータの柔軟設定
トラックやセミトレーラーの全長、軸間距離、旋回半径などを詳細に設定可能です。
・複数車両対応
様々な車種に対応しており、標準車両から特殊車両まで幅広いシミュレーションが可能です。
・視覚的な確認機能
車両の動きをアニメーションで確認し、実際の運行挙動をイメージしやすくしています。
・CADとの高い互換性
作成した車両軌跡図をAutoCADなどの設計ソフトウェアに取り込むことが可能です。
・レポート出力機能
作成した車両軌旋回跡図をドキュメント形式で出力し、設計資料として活用できます。
使いやすさ、操作性の確認
本ソフトは、直感的な操作性を備えており、車両軌跡の描画をスムーズに行えます。特に、車両パラメータの設定がシンプルで、設計初心者でも比較的簡単に操作可能です。一方で、高度な連続旋回を描画する際には、設定項目が増えるため、ある程度の経験が必要となります。全体として、専門的な知識を持つユーザーには効率的で扱いやすいツールと評価できます。
業務に対応できる機能性の確認
「車両連続旋回軌跡図（トラック&セミトレーラー統合版）」は、以下の業務に対応する高い機能性を有しています
・道路設計の支援
トラックやセミトレーラーの連続した旋回挙動を考慮し、交差点や狭隘道路の設計を最適化できます。
・物流動線計画の効率化
物流施設や倉庫内での車両動線計画において、車両の動きや追従性を正確に検証できます。
・安全確認の支援
車両の旋回時のクリアランスを視覚化し、設計段階での潜在的な課題を特定可能です。
・駐車場設計への応用
駐車スペースや車両進入経路のレイアウトを効率的に検討できます。
優れているポイント
・連続旋回に対応
他のソフトウェアでは再現が難しい連続的な旋回動作をシームレスに描画できます。
・高い汎用性
トラックとセミトレーラーの両方に対応するため、幅広いプロジェクトで利用可能です。
・正確な描画機能
高精度な車両軌跡図を作成でき、設計精度を向上させます。
・アニメーション機能
車両の動きを視覚的に確認でき、設計イメージがわかりやすいです。
改善が必要なポイント
・初期設定の複雑さ
初めて利用する場合、詳細な車両パラメータの設定に時間がかかることがあります。
・処理速度の向上
大規模なデータや複雑な連続旋回の描画時に、動作が遅くなることがあります。
・価格の高さ
他の車両軌跡ツールと比較して価格が高めで、小規模なプロジェクトでは導入が難しい場合があります。
・マニュアルの充実
現状のマニュアルは基本操作に重点を置いており、応用機能の解説が不十分です。
リサーチのまとめ
「車両連続旋回軌跡図（トラック&セミトレーラー統合版）」は、トラックやセミトレーラーの連続旋回動作を詳細に描画するための強力なツールです。高い精度と汎用性を備えており、道路設計や物流施設の動線計画において重要な役割を果たします。一方で、初期設定の複雑さや価格の高さなどの改善点も見られます。全体として、プロフェッショナルな設計業務において信頼性の高い選択肢であり、連続旋回を要するプロジェクトで特に有用です。
車両旋回連続軌跡図（トラック版）
開発元：CivilWorks(シビルワークス)
「車両旋回連続軌跡図（トラック版）」は、トラックの旋回挙動を詳細に再現し、車両軌跡図の作成を支援するCADソフトウェアです。道路設計、駐車場計画、物流動線設計など、幅広い用途に対応しており、設計段階での課題解決をサポートします。以下に、その機能や使用感について詳しく解説します。
搭載されている機能、できること
本ソフトは、以下の機能を搭載しています
・旋回動作の連続描画
トラックの複数旋回をシミュレートし、車両軌旋回跡図を正確に作成します。
・車両仕様の柔軟設定
車両の全長、軸間距離、旋回半径などの細かい設定が可能です。
・設計環境への統合
作成した車両軌跡図を他のCADソフトに取り込むことで、設計作業とスムーズに連携できます。
・旋回軌跡のシミュレーション
動きのアニメーション表示で、設計内容の視覚的な確認が可能です。
・報告書作成機能
車両軌跡図のデータをレポート形式で出力し、プレゼンテーションや検討資料として活用できます。
使いやすさ、操作性の確認
本ソフトは、シンプルな操作性を備えており、車両軌跡の描画を容易に行えます。特に、基本的な車両パラメータの設定は初心者でも直感的に操作可能です。一方で、複雑な連続旋回動作を設定する際には、操作ステップが増えるため、中級以上の設計者に適したツールといえます。全体的に、ユーザビリティは高く評価できます。
業務に対応できる機能性の確認
「車両旋回連続軌跡図（トラック版）」は、以下の業務において有用です
・道路設計
交差点や狭隘道路でのトラック旋回動作を考慮した設計が可能です。
・駐車場計画
トラックの進入経路や駐車動線の検討に役立ちます。
・物流施設設計
倉庫や荷役場での動線を効率的に設計するためのツールとして活用できます。
・安全検証
車両が障害物に接触する可能性を事前に確認し、リスクを低減します。
優れているポイント
・高い精度
トラックの旋回挙動を忠実に再現し、設計の信頼性を向上させます。
・操作の簡便性
初心者でも基本的な操作を短時間で習得できます。
・コストパフォーマンス
高機能でありながら、手頃な価格設定となっている点が魅力です。
・視覚的な検証機能
アニメーションで動きを確認できるため、設計内容の理解が深まります。
改善が必要なポイント
・複雑な設定項目のサポート不足
高度な連続旋回を設定する際に、ヘルプやガイドが不足しています。
・動作速度
大規模なデータや長時間のシミュレーションでは、処理速度が低下する場合があります。
・他CADソフトとの互換性
一部のCAD形式でデータ互換性に問題が見られることがあります。
・ユーザーマニュアルの充実化
詳細な操作方法や具体例を含むマニュアルがあると、利用者にとってさらに便利です。
リサーチのまとめ
「車両旋回連続軌跡図（トラック版）」は、トラックの旋回挙動を精密に再現できる優れたCADツールです。高精度な車両軌跡図の作成が可能であり、道路設計や物流施設の動線計画において有用性が高いです。操作性が良く、コストパフォーマンスも優れているため、多くの設計業務で導入価値があります。一方で、複雑な設定時のサポート不足や一部機能の改善余地が見られるため、これらの点を強化すればさらに利用者満足度が向上するでしょう。
EXCEL 車両旋回軌跡図
開発元：洋洋
「EXCEL 車両旋回軌跡図」は、表計算ソフトウェア「Excel」をプラットフォームとして、車両軌跡図の作成を可能にするツールです。CADソフトを使用せずとも、車両の旋回挙動を簡単に再現できる点が特長です。主に、コストやツールの簡便性を重視する設計者向けのソリューションといえます。以下に詳しい解説を記載します。
搭載されている機能、できること
このソフトウェアには、次のような機能が搭載されています
・車両旋回軌跡の自動描画
Excel内で車両軌跡図を作成可能。旋回半径や車両仕様を入力するだけで、自動的に図形が生成されます。
・車両パラメータの設定
車両の全長、幅、ホイールベース、旋回半径などの基本パラメータを調整できます。
・簡易レイアウト機能
旋回軌跡と道路、駐車場のレイアウトを簡単に組み合わせて検討できます。
・データ出力機能
軌跡データをグラフ化し、旋回特性の分析が行えます。
・テンプレートの提供
初心者向けにテンプレートが用意されており、スムーズな操作が可能です。
使いやすさ、操作性の確認
Excelベースのため、Excelに慣れたユーザーであれば非常に簡単に操作できます。専用のCADソフトに比べて操作ステップが少なく、基本的な車両軌跡図を迅速に作成可能です。ただし、Excel固有の操作環境に依存しているため、細かな設定や編集作業には制限がある点は注意が必要です。
業務に対応できる機能性の確認
このソフトは、以下の業務に適しています
・簡易的な車両軌跡検討
大規模なプロジェクトではなく、小規模な設計や確認作業に最適です。
・コスト削減
CADソフトが不要なため、低コストでの運用が可能です。
・教育・学習用途
車両軌跡の基本的な仕組みを学ぶ際の教材としても有用です。
ただし、高度な車両軌跡図や複雑な旋回挙動の描画が求められる業務では限界があるため、適切な用途を見極めて使用することが重要です。
優れているポイント
・低コストで導入可能
Excelさえあれば利用可能で、追加コストがほぼ不要です。
・簡単な操作性
CADソフトを使用しないため、操作の習得が短期間で可能です。
・基本機能の充実
必要最小限の機能が整備されており、迅速な車両軌跡図作成が可能です。
・テンプレートの存在
テンプレートを活用することで初心者でも使いやすい仕様になっています。
改善が必要なポイント
・高度な設計への対応不足
旋回軌跡の精密描画や複雑な車両動作の再現には限界があります。
・カスタマイズ性の低さ
CADソフトと比較して、自由度の高いカスタマイズが難しいです。
・データ量が増えた場合の動作
Excelの制約により、大量のデータ処理で動作が遅くなる可能性があります。
・視覚的な表現の限界
車両軌旋回跡図を3Dで視覚化する機能がないため、視覚的な検証には向いていません。
リサーチのまとめ
「EXCEL 車両旋回軌跡図」は、Excelベースでシンプルかつ低コストに車両軌跡図を作成できるツールです。小規模な設計や簡易的な確認作業では十分な性能を発揮し、特にExcelに精通しているユーザーにとっては、手軽に車両軌跡を検討できる利便性の高いソフトです。一方で、高度な設計や複雑な車両軌跡の描画には限界があるため、大規模なプロジェクトには適していません。用途を限定して活用することで、その利点を最大限に引き出せるソフトといえるでしょう。
市販の「車両軌跡図・旋回軌跡図のCADソフト」を機能・操作性・サポートで分析！
車両走行軌跡作図システム「APS-K」
開発元のページ： 株式会社エムティシー
搭載されている機能、できること
車両走行軌跡作図システム「APS-K」は、車両の走行軌跡を迅速かつ正確に描画するための高機能ソフトウェアです。以下のような機能が搭載されています
・車両軌跡図の自動作図
設定した車両パラメータに基づき、走行ルートをドラッグ＆ドロップで簡単に指定し、軌跡を自動生成します。
・多様な車両タイプへの対応
トラック、セミトレーラ、小型車両など、多種多様な車両の旋回軌跡をシミュレート可能です。
・特車申請対応
特殊車両通行許可申請に必要な形式の車両軌跡図を迅速に作成できます。
・シンプルなインターフェース
操作画面は直感的で、初めて使用する人でも短時間で基本操作を習得できます。
・カスタマイズ性
車両パラメータや旋回条件を柔軟に設定し、業務ニーズに応じたカスタム軌跡図を作成できます。
使いやすさ、操作性の確認
「APS-K」は、使いやすさにおいて非常に優れています。直感的なインターフェースとわかりやすいアイコン配置により、初めて使用する場合でも迷うことが少なく、作図作業を効率的に進めることができます。特に、ドラッグ＆ドロップ操作によるルート設定機能は、従来の手動入力方式よりも操作時間を大幅に短縮し、誤入力のリスクを低減します。また、ソフト全体が軽量で、パフォーマンスが安定しているため、複雑な軌跡図を描く際もスムーズに動作します。
業務に対応できる機能性の確認
本ソフトは、車両軌跡図作成の業務ニーズに幅広く対応できる機能性を持っています。特に特車申請向けのフォーマット対応や、複数の車両タイプを同時に扱える点は、他のソフトにはない大きな利点です。また、車両軌跡図に加えて、車両の進入角度や走行距離などの詳細データを可視化できるため、設計や申請業務の精度を高めることが可能です。一方で、より高度なシミュレーションを求める一部の業務には、追加機能や別途ソフトが必要となる場合もあります。
優れているポイント
・直感的な操作性
ドラッグ＆ドロップ操作でルート設定が簡単。
・多様な車両対応
トラックやセミトレーラ、小型車両など、多種多様な車両タイプをシミュレート可能。
・申請業務に特化
特殊車両通行許可申請用の軌跡図作成がスムーズ。
・パフォーマンスの安定性
軽量で動作が迅速。
・カスタマイズ性
車両パラメータや条件設定の自由度が高い。
改善が必要なポイント
・高度なシミュレーション機能
複雑な地形や障害物を考慮した詳細なシミュレーションには別途対応が必要。
・サポート体制
ユーザーマニュアルがもう少し充実していれば、初心者でもさらに安心して使用できる。
・価格設定
高機能である反面、初期導入コストが比較的高い点が導入の障壁になる場合がある。
リサーチのまとめ
車両走行軌跡作図システム「APS-K」は、直感的な操作性と高い機能性を兼ね備えた優れたソフトウェアです。特に、特殊車両通行許可申請を含む車両軌跡図作成業務を効率化したい企業や個人にとって、大きな助けとなるでしょう。一方で、高度なシミュレーション機能やサポート体制の充実が求められる場面では、他のソフトとの併用や追加の投資が必要になるかもしれません。全体的には、価格に見合った価値を提供しており、多くの設計者におすすめできるソフトウェアです。
車両軌跡作図システム
開発元のページ： フォーラムエイト
搭載されている機能、できること
車両軌跡作図システムは、道路設計や都市計画の分野において必要不可欠な「車両軌跡図」「車両軌旋回跡図」の作成を効率的に行うための高性能ソフトウェアです。本ソフトに搭載されている主な機能は以下の通りです
・車両の走行軌跡の自動描画
車両の種類や軸配置、旋回角度などを設定し、簡単な操作で車両軌跡を描画できます。
・複数車両対応
トラック、バス、乗用車、セミトレーラなど、さまざまな車両タイプの軌跡をシミュレート可能です。
・地形や道路形状の再現
設計対象となる道路や交差点、駐車場の形状を取り込み、実際の条件に近い車両軌跡図を作成します。
・カスタマイズ可能な出力
作成した車両軌跡図をCADデータとしてエクスポートするほか、印刷用の図面形式で出力できます。
・検証用ツール
軌跡図に基づいた車両走行の安全性やスペースの妥当性を検証するツールが組み込まれています。
使いやすさ、操作性の確認
本ソフトのインターフェースは、直感的でわかりやすく設計されています。特に、各機能がツールバーやメニューで整理されており、操作が初めての方でもスムーズに始められる点が評価できます。また、マウス操作を中心としたシンプルな設計で、車両の走行ルートを容易に設定できます。ただし、車両パラメータの細かい設定には一定の知識が求められるため、経験の浅いユーザーには少し学習コストがかかるかもしれません。
業務に対応できる機能性の確認
車両軌跡作図システムは、設計業務の幅広いニーズに応える高い機能性を備えています。道路設計だけでなく、駐車場や物流施設の計画、特殊車両通行許可申請用の軌跡図作成など、多岐にわたる業務に対応可能です。また、車両軌跡図の作成に加えて、車両の旋回動作や車体の干渉チェックも行えるため、設計の精度を高めることができます。一方で、特殊な条件下での複雑なシミュレーションには、他の専用ツールとの併用が必要になる場合があります。
優れているポイント
・多様な車両タイプに対応
トラックやバスだけでなく、特殊車両の軌跡もシミュレーション可能。
・リアルな道路再現
地形や道路形状を取り込んで、現場に近い条件での検証が可能。
・高いカスタマイズ性
パラメータ設定や出力形式の多様性により、業務ニーズに柔軟に対応。
・出力の汎用性
CADデータや印刷形式への変換が簡単で、他ソフトとの連携も容易。
・充実した検証機能
車両の走行安全性やスペースの妥当性を確認できる。
改善が必要なポイント
・学習コスト
車両パラメータや設定項目が多く、初心者には少し難しいと感じる場合がある。
・動作負荷
複雑な地形や大規模な設計を扱う際には、動作が重くなることがある。
・価格面
高機能である分、初期導入費用が高めであるため、中小規模の事業者には負担となる場合がある。
リサーチのまとめ
フォーラムエイトの「車両軌跡作図システム」は、車両軌跡図や車両軌旋回跡図の作成業務において、高い信頼性と効率性を発揮するソフトウェアです。道路設計や物流施設計画、特車申請など、幅広い業務に対応できる点が大きな魅力です。優れたカスタマイズ性や検証機能により、設計精度を高めることが可能です。一方で、価格や学習コストが導入の壁になる場合もあるため、導入前に業務内容や使用頻度を考慮した選定が求められます。総合的には、設計業務における効率化を求める企業にとって非常に有用なソフトウェアと言えます。
車両の旋回軌跡作図ソフト
開発元のページ： 洋洋的道路設計の広場（シビルテック）
搭載されている機能、できること
「車両の旋回軌跡作図ソフト」は、建設分野における車両軌跡や車両軌跡図の作成を効率化するために設計された専用ソフトです。このソフトは以下のような多彩な機能を搭載しています
・車両旋回軌跡の自動描画
車両の種類や旋回半径を設定することで、リアルな車両軌跡図を簡単に作成可能。
・多様な車両プロファイルに対応
トラック、バス、セミトレーラーなど、一般的な車両から特殊車両まで幅広く対応しています。
・カスタマイズ可能な設定項目
車両のホイールベースやオーバーハングなどの詳細パラメータを細かく設定可能。
・現場に即したシミュレーション
実際の道路や駐車場の形状を再現し、現地の条件に基づく車両軌旋回跡図を作成。
・出力形式の多様性
CADデータ（DXF形式など）として出力可能で、他の設計ソフトとの互換性が高い。
・検証機能
軌跡図をもとに、車両の動作や衝突の可能性を確認できるシミュレーション機能を搭載。
使いやすさ、操作性の確認
本ソフトのインターフェースは比較的シンプルで、初めて利用する方にも分かりやすいデザインとなっています。操作フローが直感的に理解でき、基本的な操作はマウスと簡単な入力のみで完結します。また、設定ガイドが表示されるため、各項目をスムーズに設定できます。一方で、詳細なカスタマイズを行う場合にはある程度の知識が求められるため、初心者には操作マニュアルやサポートの利用を推奨します。
業務に対応できる機能性の確認
「車両の旋回軌跡作図ソフト」は、道路設計や物流施設のレイアウト設計、駐車場設計など幅広い業務に対応可能です。また、設計段階での検証機能が優れているため、設計の妥当性を確保するためのツールとして非常に有効です。さらに、作成した車両軌跡図を直接報告書や申請資料に利用できる点も、業務効率の向上につながります。ただし、特殊なシミュレーションや高度な解析が必要な場合には、他の専用ソフトとの併用が推奨される場面もあります。
優れているポイント
・多機能性
車両プロファイルの多様性や、現場に即した設計が可能。
・操作の簡便さ
基本操作が直感的で、初心者でも基本的な機能を短時間で習得可能。
・柔軟な出力対応
CADデータ形式での出力や、印刷用データとしての利用が容易。
・検証機能の充実
設計段階でのエラーを最小限に抑える機能を搭載。
・コストパフォーマンス
同種の高機能ソフトと比較して、導入コストが抑えられている点。
改善が必要なポイント
・高度な解析機能の不足
特殊条件や複雑な地形でのシミュレーションには限界がある。
・学習リソースの不足
詳細なカスタマイズ設定には専門的な知識が求められるため、初心者向けの教育資料や動画チュートリアルのさらなる充実が期待される。
・ユーザーインターフェースの改善
一部の操作画面や設定メニューが複雑で、改良の余地がある。
リサーチのまとめ
「車両の旋回軌跡作図ソフト」は、建設業界での設計業務において、高い効率性と信頼性を発揮するツールです。特に、車両軌跡や車両軌旋回跡図の作成においては、その柔軟性と多機能性が大きな魅力です。導入コストが比較的抑えられており、中小規模の事業者にも適したソリューションとなっています。一方で、詳細な操作やカスタマイズには学習コストがかかるため、導入時にはサポートサービスやマニュアルの利用を推奨します。総じて、設計効率を向上させたい企業にとって有用なツールと言えるでしょう。
車両走行軌跡作図システム「APS-K for AutoCAD」
開発元のページ： 株式会社エムティシー
搭載されている機能、できること
「APS-K for AutoCAD」は、AutoCAD環境上で車両軌跡や車両軌跡図を簡便かつ正確に作成できる専用ツールです。このソフトは、道路設計や施設設計における車両挙動の検証に特化しており、以下のような豊富な機能を備えています
・多様な車両モデルの搭載
乗用車、大型車、セミトレーラーなど、幅広い車両種別に対応したプロファイルがあらかじめ用意されています。
・車両軌旋回跡図の自動生成
車両の種類や旋回条件を設定するだけで、正確な軌跡を自動的に作図可能です。
・AutoCADとの高い互換性
AutoCADユーザーが直感的に操作できるよう設計されており、既存の設計データとスムーズに連携できます。
・パラメトリック編集機能
車両のホイールベースや車幅、オーバーハングなどを細かく設定でき、現場の条件に即した軌跡図を作成可能。
・レポート出力
車両軌跡の解析結果を報告書形式で出力し、設計資料として活用できます。
・視覚的シミュレーション
軌跡をアニメーション表示して、実際の車両動作を視覚的に確認できる機能を搭載。
使いやすさ、操作性の確認
「APS-K for AutoCAD」は、AutoCADユーザーにとって非常に親和性が高いツールです。既存のAutoCAD操作に準じたインターフェース設計であるため、新たなソフトウェア操作を学ぶ負担を軽減できます。特に、AutoCADコマンドに慣れている設計者は、短期間でこのソフトの基本操作を習得できるでしょう。一方で、パラメータの詳細設定や高度な機能の利用には、専門的な知識や一定の学習時間が必要です。
業務に対応できる機能性の確認
このソフトは、都市計画や道路設計、物流施設設計など、幅広い業務ニーズに対応可能です。特に、車両軌跡図や車両軌旋回跡図の作成においては、現場の条件に即した高精度な結果を得られる点が評価されます。また、シミュレーション機能を活用することで、設計段階での課題発見や改善提案が容易になります。さらに、AutoCADと連携した作業環境により、設計プロセス全体の効率向上が図られます。
優れているポイント
・AutoCADとの高い親和性
AutoCADユーザーが既存の知識を活かして操作可能。
・高精度な作図機能
車両軌跡や車両軌旋回跡図の自動生成が非常に正確。
・パラメータ設定の自由度
詳細な条件設定が可能で、多様な設計ニーズに対応。
・視覚的な確認
アニメーション機能で、車両の動作をわかりやすく再現。
・報告書出力
設計検証結果を資料化する機能が充実している。
改善が必要なポイント
・学習コスト
初心者にとっては、高度な設定や機能を使いこなすための学習が必要。
・価格面
他の専用ソフトと比較して、導入費用が高めに設定されている場合がある。
・限定的な互換性
AutoCAD環境が前提となるため、他のCADソフトウェアとの直接連携が難しい。
・追加ライセンスの必要性
一部の高度な機能を利用するためには、別途ライセンスが必要な場合がある。
リサーチのまとめ
「APS-K for AutoCAD」は、特にAutoCADを日常的に使用する設計者にとって、効率的で信頼性の高いツールと言えます。車両軌跡や車両軌跡図の作成、車両軌旋回跡図の精密なシミュレーションが容易に行える点で、設計業務全体の生産性向上に寄与します。一方で、AutoCAD以外の環境では利用が限定されるため、導入前の業務環境の検討が必要です。総合的に見て、AutoCAD環境に特化した設計業務においては、非常に価値の高いソフトウェアです。
トレーラーなどの車両軌跡図・走行軌跡図とは
車両軌跡図・走行軌跡図は、道路設計や駐車場設計、バス路線設計等の都市計画や、道路設計時に利用できます。
計画した道路や既設道路に対する、車両の走行シミュレーションを行い、どのように道路を占用して通行していくかを、幾何学的に計算し図化します。
トレーラーなどの車両軌跡図・走行軌跡図は、道路構造を決定する際の資料等として利用することができます。
対象車両は、道路設計の基本となる道路構造令にある、小型自動車、普通車、乗用車、自転車、セミトレーラー、フルトレーラー等が一般的です。ソフトやシステムを使うことにより、作図理論に基づいて、特殊自動車等の車両走行軌跡を計算・作図することも可能です。
山間部での町道拡幅量の検討や、セミトレーラー等の大型車の走行軌跡では、走行時の切り返し運転や、止まりハンドルからの切り返し運転等の軌跡図も作成できます。
高速道路等の高規格道路でのインターチェンジや、クロソイド曲線上の複雑な曲線が多い道路での検討等に対応可能です。
また、昨今の計算ソフトでは、セミトレーラー等の大型車のバック走行軌跡も可能になる等、道路計画で欠かせない検討項目の１つとなっています。
トラック・セミトレーラーの旋回軌跡の作図、旋回半径・旋回角・縮尺など
流出部の車線境界線が、流入部の車線境界線と同一直線上にならないケースでは、実際の走行軌跡に支障がでます。
トラックの軌跡図は、トラックの旋回半径が前輪車軸を中心として、トラックの回転半径Ｒで円弧を描き、後輪延長線との交点を求めます。
セミトレーラーの軌跡図については、トラクタ部の前輪車軸の中心が移動すれば、キングピンの位置も移動します。
交通事故の原因にもなるため、すべての車線についてチェックを行う必要があります。
トレーラーが移動した点を中心点にして、後輪軸の中間点までの長さで描いた円弧との交点が、後輪車軸の中点になります。繰り返し計算を行っていくことで、セミトレーラーの軌跡が作図できます。
中心点から前輪方向に回転半径で円弧を作図すれば、前輪外側タイヤ、前輪中心の走行軌跡になります。
車両軌跡図の作図は、セミトレーラー及びフルトレーラーの直角旋回軌跡図の様式、(社)自動車技術会、などの資料に基づいて行います。
前輪外側タイヤ位置の点はトラックの回転中心となります。
平面図上だけで確認するのでなく、流入部の通行帯から視通できる流出部方向の見通し、見え方についても写真などから調査検討する必要があります。
道路構造と走行軌跡について、車両軌跡図の作図について検討します。
平面交差が計画できる道路の規格
平面交差が計画できる道路の規格は、一般的には、第3種、第4種道路です。
信号制御されるケースでは、停止、発進、加速、減速などが発生するため、単路部より低い値、0km/時程度を採用してもよいとされています。
設計速度が平面交差点の設計と関係するのは、片勾配、縦断勾配、縦断曲線半径などに影響するものです。
対象交差点では、導流路が物理的にとれる最大曲線半径が規定されます。従道路の交差点取付部では、交差角を見直す際には、特例値まで低減してもよいとされています。
道路に対する設計速度は、道路の規格に応じて定められているため、設計速度と平面交差計画の検討が必要になります。
トラック・トレーラーなどの車両旋回軌跡図の作成にはソフトの導入を
車両のcadデータは良く使うCAD図面のひとつ
工事現場の計画図や設計図、それに駐車場や道路の設計計画図には10tトラックや10tダンプといったトラック、セミトレーラー・フルトレーラーといったトレーラーなど、autocadやjwcadで取り扱うcad図面は数多くあります。
10tトラックや10tダンプなどのトラックや、トレーラーやセミトレーラー・フルトレーラーといったトレーラー以外にも、自転車や普通車・乗用車などのcadデータも、autocadやjwcadで取り扱うデータとしてメジャーだと言えるでしょう。
こうした車両におけるcadデータは、すでにテンプレートとして複数所有していて、いろいろな場面で使うことがあるはずです。
しかしながら車両のcadデータは、車両本体だけのデータが全てとは言えないのです。
トラック・トレーラー・普通車などの軌跡図はフリーだけでは賄えない場合も
autocadやjwcadでトラックやトレーラー・自転車・普通車・乗用車の車両旋回図・車両旋回軌跡図などの軌跡図を取り扱うことがあります。
トラックやトレーラー・自転車・普通車・乗用車の車両軌跡図・車両旋回軌跡図などの軌跡図は、無料ダウンロードができる著作権フリーのデータを使用することも少なくないでしょう。
実際に、10tトラックや10tダンプ、セミトレーラー、フルトレーラーの車両軌跡図・車両旋回軌跡図などの軌跡図をフリーでcadデータをダウンロードして保持している人も多いはずです。
もしautocadやjwcadで使用できる目当てのcadデータが見つかってしまえば、そのデータをダウンロードして使うのが最も効果的でおすすめです。
万が一autocadやjwcadで取り扱おうとしている10tトラックや10tダンプなどのトラックや、トレーラーやセミトレーラー・フルトレーラーといったトレーラー、自転車や普通車・乗用車などのcadデータが見つからない場合は、自分でそれらのcadデータを作成する必要があります。
cadデータを作成するためには、autocadやjwcadでそれぞれの軌跡を計算するなどして、cadシステム上で構築する必要があるでしょう。
トレーラーなどの旋回半径とは
トレーラーやトラック・自転車・普通車・乗用車の車両軌跡図・車両旋回軌跡図などの軌跡図を作成する場合、「旋回半径」を知っておく必要があります。
トレーラーなどの旋回半径とは、車両が旋回した時に車の重心点を中心として描かれる円の半径となります。この円の半径と車の速さから求心加速度を導き出すことができます。重心点が旋回における推定値のベースとなるのです。
そのため、旋回半径を導き出すことがトレーラーやトラック・自転車・普通車・乗用車の車両軌跡図・車両旋回軌跡図などの軌跡図を作成するために重要なポイントとなるのです。
旋回半径は重心点の軌跡を表していますが、内外輪などの軌跡を表す半径としては最小旋回半径という値を使用します。
最小旋回半径は駆動部分やホイールベース、最大最大実舵角などから決定されます。
10tトラックや10tダンプ、セミトレーラー、フルトレーラーそれぞれに旋回半径と最小旋回半径は異なります。そして、メーカーによっても旋回半径と最小旋回半径は異なるのです。
最小回転半径と最小旋回半径の違い
最小旋回半径と似た言葉に、「最小回転半径」という用語があります。
最小回転半径は、車両のハンドルを左右どちらかに切りきった状態でゆっくりと旋回した時に、最も外側となるタイヤが描く円の中心半径を表しています。
この最小回転半径は内外輪などの軌跡を表す最小旋回半径とは異なる値です。
最小旋回半径と最小回転半径を間違えて取り扱うと、想定していた図面や数値とはかけ離れたデータが作成されてしまいます。
最小回転半径はcad図面ではあまり使うことがありませんので、最小回転半径と最小旋回半径を取り間違いしないように気を付けましょう。
旋回半径の算出
車両軌跡図・車両旋回軌跡図などの軌跡図に重要な旋回半径・最小旋回半径を導き出す計算方式は、グランドスピードとバンク角から算出することが可能です。
トラック・トレーラーの軌跡図作成ソフトのおすすめ
車両軌跡図・車両旋回軌跡図などの軌跡図を作成できるソフトウェアは、各種計算から画面出力、cad出力などを行うソフトが特に人気が高くおすすめです。
10tトラックや10tダンプ、セミトレーラー、フルトレーラーなど車両データがあれば、難しい計算式もソフトウェアが算出してくれます。
数値から軌跡図を作成するソフトは、フリーソフトも数多く存在します。
フリーソフトであれば比較的安価で導入できますのでおすすめです。
フリーソフトの中には、autocad専用ツールとしてのソフトも存在しますので、ソフトがどのcadシステムに対応しているかチェックして導入しましょう。
フリーソフトの比較ではランキングをうまく利用する
トラック・セミトレーラーの車両軌跡図・旋回軌跡図が作成できるフリーソフトやフリーのアプリを無料ダウンロードしてツールとして使用する場合、それぞれのソフトやアプリを比較検討するのには、手間と時間がかかります。
また、フリーソフトやフリーアプリなどを比較する時には、どこをポイントにして比較すればよいか迷う場合もあるはずです。
さらに、フリーソフトやフリーアプリを選ぶ基準となるポイントが分からないといった場合もあるでしょう。
そこでおすすめしたいのが、フリーソフトやフリーアプリなど無料でダウンロードできるソフトウェアについて、ダウンロード人気やおすすめ度数をランキングで紹介しているサイトです。
人気やおすすめ度数をランキングにしているので、どのフリーソフトやフリーアプリが使いやすいのかの比較の目安になります。
ただ闇雲に無料ダウンロードを繰り返すよりも、ランキング上位のソフトをダウンロードしてお試しするのがおすすめです。
道路規制図機能が搭載されたフリーソフトも存在する
フリーソフトやアプリの中には、軌跡図だけではなく道路規制図を簡単な操作で作図してくれるソフトウェアも数多くあります。
道路規制図は、道路整備などでは必要となる図です。
道路規制図も簡単なツールで作成できますが、軌跡図を使用するシステムに道路規制図作成ツールが組み込まれていれば、複数ソフトをインストールする手間も省けます。
ただし、軌跡図作成をメインにするか道路規制図作成をメインにするかでシステム選びは変わります。比較検討をするにあたり、システムのどの点に重点を置くか考えて、ランキングから人気のあるシステムをダウンロードして無料で使用すると良いでしょう。
こうしたソフトやアプリを活用して、実際にcadデータに当て込んだり、テンプレート用にcadデータを作成するのがおすすめです。
さらにはランキングを参考にして、無料で人気ツールをダウンロードして比較し、運用システムにマッチするか調査するようにしましょう。
ただし、軌跡図や道路規制図の作成方法が簡単だとか、ランキングで人気があるツールだからだとかいうだけでソフトを選択するのはあまりおすすめしません。
業務で使用するテンプレートファイルやexcel（エクセル）ファイルに対応しているか、またテンプレートやexcel（エクセル）だけではなくシステム全体を考えてダウンロードして、ソフトやアプリを導入するようにしましょう。
トレーラーなどの車両旋回軌跡図の作成を助けてくれるCADデータ
メーカーサイトにあるトラック・トレーラーなどのCADデータを活用しよう
10tトラックや10tダンプなどのトラック、セミトレーラー・フルトレーラーなどのトレーラー、加えて自転車・普通車・乗用車といった、いわゆる車両のcadデータは、メーカーサイトにて無料でデータがダウンロードできる場合があります。
主流となる車両メーカーであれば、10tトラックや10tダンプなどのトラック、セミトレーラー・フルトレーラーなどのトレーラー、自転車、普通車、自動車のcadメーカーは無料ダウンロードでフリーデータを入手することができるでしょう。
カタログに公開されているデータをCAD図面作成の一助に
もしメーカーサイトにフリーデータが存在しない場合や、無料で公開されていない場合であっても、多くの場合はカタログなど車両に関わる何かしらのデータが公開されています。
10tトラックや10tダンプなどのトラック、セミトレーラー・フルトレーラーなどのトレーラー、自転車、普通車、自動車のcadデータが無料でダウンロードができなくても、こうしたフリーでダウンロードできるカタログなどを参考にして、autocadやjwcadなどのcadソフトを使用して作図するもおすすめです。
メーカーのカタログから車両軌跡図や旋車両旋回軌跡図などの軌跡図を作図することも可能です。
車両軌跡図や旋車両旋回軌跡図は、旋回半径の関わりなどが理解できれば、excel（エクセル）などの計算式テンプレートを利用して算出、作図することができます。
excel（エクセル）テンプレートから算出された旋回半径を元として、車両軌跡図や旋車両旋回軌跡図などの軌跡図を仕上げていきましょう。
駐車場などには最小回転半径の意識が必要
駐車場における軌跡図をautocadやjwcadで作図する場合は、旋回半径よりも最小回転半径による軌跡を意識するのがおすすめです。
最小回転半径は、車体が回転した際の最小値回転半径を表します。
最小回転半径により、車庫入れやUターンなどに必要な車幅を把握することができるはずです。
最小回転半径は小さいほど小回りがききます。また、車の大きさに直結しないのが最小回転半径です。
最小回転半径も複雑な計算式で算出することができます。最小回転半径を算出するにはexcel（エクセル）などの計算ソフトウェアを使用するのがおすすめです。
フリーでダウンロードできるexcel（エクセル）のテンプレートも存在します。テンプレートを無料ダウンロードすることで、簡単に最小回転半径を計算できます。
excel（エクセル）テンプレートをダウンロードして使用することで、計算式を作成する作業も軽減できます。excel（エクセル）テンプレートを無料ダウンロードして効率よく作図を行いましょう。
トラック・トレーラーの車両旋回軌跡図はフリーダウンロード可能
10tトラックや10tダンプなどのトラック、セミトレーラー・フルトレーラーなどのトレーラー、自転車、普通車、自動車のcadデータを作図するのは、フリーダウンロードできる無料カタログがあったとしても、複数のcadデータを作成する場合は手間と時間がかかります。
また、車両本体だけのcadデータだけならばautocacdやjwcadなどのソフトウェアで対応できるかもしれませんが、車両軌跡図や旋回半径が関わる車両旋回軌跡図などの軌跡図まで作図となると、急遽の仕事や時間が限られた作業の中では厳しい状況と言わざるを得ません。
メーカーサイトでフリーデータが存在せず無料ダウンロードできないかつ自作する時間がない場合、無料でダウンロードができる一般ユーザーが作成した図面を利用するのがおすすめです。
一般ユーザーの著作権フリーサイトであれば、メーカーに存在しなかった10tトラックや10tダンプなどのトラック、セミトレーラー・フルトレーラーなどのトレーラー、自転車、普通車、自動車のデータが、autocad用やjwcad用などで見つかる場合があります。
また、10tトラックや10tダンプなどのトラック、セミトレーラー・フルトレーラーなどのトレーラー、自転車、普通車、自動車などの車両軌跡図や旋回半径が関わる車両旋回軌跡図などの軌跡図も、車種によってはダウンロードが可能な場合もあります。
作図作業を始める前に、フリーでダウンロードできる無料の車両cadデータや、車両軌跡図や旋回半径が関わる車両旋回軌跡図などの軌跡図が存在しないかチェックするのがおすすめです。
道路規制図の作図にはフリーのイラストソフトで十分
旋回図とは別に工事現場の状況などにおける交通規制を表す時に、道路規制図を作図することがあります。
道路規制図の作図は、autocadやjwcadなどのcadソフトで作図する場合と、イラストソフトなどのソフトウェアを使用する場合があります。
autocadやjwcadといったソフトウェアとイラストソフトなどのツールを使う場面の比較した場合、詳しい情報や専門的な数値を記述する必要がある道路規制図の場合はautoacdやjwcadといったソフトウェアを、簡易的なものや分かりやすさを求めた道路規制図はイラストソフトやアプリを選択するという使い方が多いようです。
なお、autocadやjwcadのソフトウェアでも簡易的な道路規制図は作図するのも特段問題があるわけではありません。
道路規制図を作図する際のイラストソフトやアプリは、フリーソフトやアプリがおすすめです。
それは、イラスト作成がメインの仕事ではないからです。また、新たにシステムを構築する場合にも、特段費用がかからないのでフリーソフトやアプリはコスト的なメリットがあるからです。
加えて、フリーソフトやアプリの導入は、cadソフトの作図作業に対するサブツールとして活用することもできるなど、現状のシステムにプラスアルファの作業効率向上をもたらす場合もあるからです。
ただし、イラスト作成がサブツール的役割では足りない業務の場合は、シェアソフトの導入をおすすめします。
ツールとしてソフトを選ぶのではなく、ツールを越えたシステムとしてイラストソフトを捉えることが大切となるはずです。
トレーラーの軌跡図の作成手順
トレーラーの軌跡図を描くためには、いくつかのステップと必要な情報があります。
以下に、その手順を説明します。
1. 基準となるトレーラーの描写
まずは、トレーラーの寸法を正確に描くことから始めます。
必要な車両諸元には、以下の項目があります。
1.1 長さ
1.2 幅
1.3 軸距（前後の車軸間の距離）
1.4 輪距（左右の車軸間の距離）
1.5 カプラオフセット（トレーラーと牽引車両の結合部分の位置）
1.6 最小回転半径
これらの情報を基にトレーラーの基本的な形を描きます。
最小回転半径が不明な場合は、前輪の角度と軸距のデータから計算することが可能です。
2. 回転中心点の設定
次に、トレーラーの回転中心点（トラックの旋回動作の中心点）を設定します。
カタログデータから、トレーラーの最小回転半径を5.3mとして設定します。
具体的には、前輪外側の車輪中心から5.3mの円を描き、その円と後輪軸の延長線が交わる点が回転中心点となります。
軌跡図の見やすさを向上させるため、トレーラーの最前面、最背面、および連結部分を明示する際には、異なる線種や色を使用します。
3. トレーラーの回転
設定した回転中心点を基に、トレーラーを15°ずつ時計回りに回転させていきます。
各ステップで新たに位置を描き、その後に15°ずつ、あと5回繰り返します。
これにより、トレーラーは最終的に90°回転します。
このプロセスを図にすることで、トレーラーがどのように旋回するのかを視覚的に理解しやすくなります。
4. 回転後の直進
トレーラーが90°右を向いた後、直進させる段階に進みます。
このステップでは、前述の手順を基にトレーラーの直進経路を描きます。
直進経路を描く際には、トレーラーの全長と幅を考慮し、シミュレーションします。
追加の考慮事項
トレーラーの軌跡図を描く上での重要なポイントは、リアリティと正確さです。
以下の点も考慮に入れて描写することをお勧めします。
・地形や環境の影響
トレーラーが通過する地形や周囲の障害物を考慮することが重要です。
・荷重の影響
トレーラーに載せる荷物によって変わる重心位置や走行特性も考慮します。
・法規制
走行する地域の交通規制や法的制約も最初に確認するべきです。
これらのステップを踏むことで、リアルで詳細なトレーラーの軌跡図を作成することができます。
このガイドを参考に、実際のトレーラー運行に役立つ詳細な軌跡図を描いてみてください。